近期“上海广州试点C7驾照，可开‘老头乐’”的消息疯传，驾校、交管部门及乘联会均官方否认。本文拆解谣言套路，还原真相，给车主权威出行指引，避免踩坑！
谣言疯传：C7驾照试点说得“有鼻子有眼”
最近短视频平台被“C7驾照”刷屏了！不少博主言之凿凿宣称，2025年底上海、广州、成都将试点“老头乐专属驾照”，2026年全国推广，持证就能开四轮低速电动车。
更离谱的是，有些营销号还详细“设计”了考试流程：科目一口试问基础交通规则，科目二、三考简单项目，科目四仅需听课培训，号称“老年人轻松拿证”。这些消息让不少“老头乐”车主心动，甚至有人咨询驾校报名，结果被工作人员当场反问“C7驾照是什么”。
权威打脸：三方实锤，谣言无任何依据
作为常年追踪民生新闻的记者，我第一时间核实信息，结果发现这完全是一场“乌龙骗局”，多方权威回应直接戳破谎言。
首先是交管部门，上海、广州、成都公安交管部门明确表示，从未发布过C7驾照试点通知，官网也无任何相关备案。接着是驾校行业，多家正规驾校证实，目前只有C1、C2等常规驾照，根本没有C7驾照的培训和考试项目。
最关键的是消息源头乘联会，相关负责人直言，所谓C7驾照是2024年的倡议被歪曲，原本针对的是正规厂家生产的微型电动车，绝非安全性能差的“老头乐”，而且倡议从未变成落地法规。
谣言套路：为什么“老头乐”驾照能骗到很多人
这则谣言能广泛传播，其实是抓住了用户痛点和信息差，套路一眼就能看穿。
一方面，“老头乐”车主多为中老年群体，考常规驾照难度大，对“简单易过的专属驾照”有强烈需求，正好被谣言钻了空子。另一方面，发布者多为驾校营销号和低速电动车商家，通过制造“政策红利”吸引关注，变相推广产品或误导报名。
更值得注意的是，谣言从2024年就已出现，近期集中发酵，利用大家对政策的不熟悉，把“倡议”说成“落地”，把“正规微型车”偷换成“老头乐”，迷惑性极强。
车主须知：“老头乐”出行，这些规则要记牢
目前市面上的“老头乐”多未经过安全定型和一致性考核，安全性、可靠性难以保障，其是否属于机动车仍无明确界定，更不可能有专属驾照。
车主们注意了，驾驶“老头乐”需遵守当地交通规则，多数城市要求在非机动车道行驶，禁止闯红灯、逆行，部分地区已开展违规整治。如果想合法合规出行，建议选择符合国家标准的新能源汽车，考取C1或C2驾照后再上路。
最后提醒，遇到此类“政策利好”消息，一定要通过交管部门官网、官方公众号等权威渠道核实，切勿轻信自媒体传言，避免白跑一趟或造成经济损失。