2026年4月29日，上海正式官宣将在宝山滨江建设“上海之门”无轴摩天轮，高度228米，远超现有世界纪录，总投资20亿元，预计2029年竣工，将成为上海海上门户新地标。
一、重磅官宣：上海之门落地，刷新世界纪录
2026年4月29日，第五届上海旅游投资促进大会在佘山国家旅游度假区隆重举行，现场集中签约五大文旅项目，总投资近40亿元。
其中最引人瞩目的，便是“上海之门”无轴摩天轮项目，官方正式确认将其落户上海宝山滨江区域，建成后将以228米的高度，成为全球最高无轴摩天轮，一举打破目前由山东潍坊“渤海之眼”保持的142.5米吉尼斯世界纪录，直接高出85.5米，相当于近30层楼的高度差。
二、硬核参数：20亿打造，2029年正式迎客
作为上海文旅的超级工程，“上海之门”的配置堪称顶级。
项目选址明确，位于宝山滨江吴淞口国际邮轮码头附近，紧邻长江口，占据绝佳江景视野。
核心数据一览：高度228米、采用回转式太空舱设计、总投资约20亿元、预计2026年底正式开工、2029年竣工开放。
目前地块收储工作已基本完成，各项前期准备正有序推进，这座世界级地标进入落地倒计时。
三、黑科技解密：无轴设计到底牛在哪？
很多人好奇，无轴摩天轮和普通摩天轮有啥区别？答案是：完全不是一个维度的产物。
传统摩天轮靠中心转轴驱动，结构受限、视野有遮挡；而无轴摩天轮中间无轴心、全镂空，依靠外部环形桁架+轿厢自驱行走，技术难度翻倍，但观景视野360°无死角。
“上海之门”将这项前沿技术推向新高度，228米高空之上，游客可俯瞰长江口、黄浦江两岸，将上海城市天际线与滨江夜景尽收眼底，体验感远超普通摩天轮。
四、城市新地标：为何落子宝山滨江？
上海地标云集，为何把世界级摩天轮放在宝山滨江？背后是城市发展的深层逻辑。
官方定位清晰：打造具有国际邮轮特色、海上门户标识度的文旅新地标，助力上海建设世界著名旅游城市。
宝山滨江地处长江与黄浦江交汇处，是上海的“海上门户”，紧邻国际邮轮港，辐射长三角，既能补齐上海超高层摩天轮的空白，又能带动北部滨江文旅发展，与外滩、陆家嘴形成差异化地标矩阵。
五、文旅新风口：2029年，上海再添打卡顶流
消息一出，全网瞬间沸腾，网友直呼“太期待”“上海又要美出新高度”。
作为上海文旅的里程碑项目，“上海之门”不仅是一座游乐设施，更是城市活力与创新的象征。未来建成后，它将成为上海滨江夜景的核心亮点，带动亲子游、观光游、打卡游热潮，进一步巩固上海作为国际旅游大都市的地位。
从2026年底开工到2029年开放，三年等待值得期待。这座228米的“空中圆环”，终将在长江之畔升起，成为上海面向世界的又一张闪亮名片。