2026年2月18日，特斯拉Cybercab正式量产下线，无方向盘、无脚踏板、无后视镜，搭载L5级自动驾驶，售价约17.3万，引发全球汽车圈轰动与热议。
汽车行业迎来颠覆性时刻！据特斯拉官方确认，2月18日，首辆无方向盘、无脚踏板的特斯拉Cybercab在美国得克萨斯州超级工厂正式量产下线，马斯克同步宣布，将于4月启动规模化生产。这款打破传统汽车设计的新车，以极致精简的内饰、顶尖的自动驾驶技术，瞬间刷屏全网，成为全球汽车圈最热门的焦点，也让全无人驾驶时代的到来更近一步。
新车实测曝光：无盘无踏板，内饰极简到惊艳
作为特斯拉首款无方向盘、无脚踏板的量产车型，Cybercab的设计完全颠覆了大众对汽车的认知。该车采用双门双座鸥翼门布局，外观充满科幻感，车内更是极致精简，彻底移除了方向盘、油门刹车踏板以及后视镜等传统部件，仅保留一块21英寸中控屏，负责显示车辆状态、路线规划等核心信息，坐进去仿佛置身未来座舱。
续航与能耗方面，Cybercab搭载容量低于50kWh的电池组，续航里程可达500公里，能耗效率较特斯拉Model Y提升45%，兼顾环保与实用性。同时，该车采用特斯拉全新“Unboxed”制造工艺，大幅降低生产成本，官方将单车售价目标控制在2.5万美元（约17.3万人民币）以内，运营成本每公里仅约1元，远低于传统网约车，性价比拉满。
核心技术解析：L5级自动驾驶，安全有保障
很多网友疑惑，没有方向盘和脚踏板，Cybercab如何实现安全行驶？答案就在于其搭载的顶尖自动驾驶技术。该车配备8颗500万像素高清摄像头，配合4D毫米波雷达和超声波传感器，形成全方位感知系统，再依靠新一代FSD芯片进行高速运算，具备真正的L5级自动驾驶能力，可实现全程无需人工干预，自动应对复杂路况。
据悉，特斯拉的FSD系统经过长期实测优化，可靠性已得到初步验证，但全无人驾驶的稳定性仍需更广泛的市场检验。作为资深汽车领域撰稿人，结合行业经验判断，Cybercab的感知系统与运算芯片，已达到当前自动驾驶技术的顶尖水平，但其实际行驶表现，仍需结合不同路况、不同场景进一步观察，这也是公众最关注的核心痛点。
现实挑战：法规适配受阻，上路仍需突破
尽管Cybercab已实现量产，但想要真正上路，仍面临着不小的监管挑战。目前，美国联邦机动车安全标准仍明确要求车辆配备方向盘等手动控制装置，Cybercab想要在美国合法上路，必须获得美国国家公路交通安全管理局的特殊豁免，全球其他市场也存在类似的法规适配问题，这成为制约其快速普及的关键因素。
除此之外，公众对全无人驾驶的接受度也有待提高。不少网友表示，“没有方向盘总觉得没有安全感”“万一系统出故障，根本无从应对”。业内权威专家表示，自动驾驶技术的普及，不仅需要技术的成熟，更需要法规的完善和公众认知的提升，这需要车企、监管部门和社会各界的共同努力。
行业影响：颠覆传统，重构汽车行业格局
特斯拉Cybercab的量产，不仅是一款新车的诞生，更被视为汽车行业从“辅助驾驶”向“全无人驾驶”转型的重要标志。其无方向盘、无脚踏板的设计，彻底打破了传统汽车的设计逻辑，也倒逼其他车企加快自动驾驶技术的研发步伐，未来，越来越多的无接触驾驶车型或将陆续亮相。
从行业趋势来看，全无人驾驶是汽车行业的未来方向，而Cybercab的出现，无疑为这一方向提供了可落地的范本。其亲民的售价和低廉的运营成本，也让全无人驾驶技术有望更快走进普通大众的生活，不仅将改变人们的出行方式，更将重构汽车行业的产业链和竞争格局，开启一个全新的出行时代。
虽然特斯拉Cybercab目前仍面临法规、公众认知等方面的挑战，但不可否认，它已经迈出了全无人驾驶时代的关键一步。相信随着技术的不断成熟和法规的逐步完善，这款无方向盘、无脚踏板的科幻座驾，终将走进我们的日常生活，彻底改变我们的出行体验。让我们一起期待，全无人驾驶时代的正式到来！