2026年1月，安徽姜先生驾驶特斯拉高速行驶时，表显续航剩余72公里，车辆却突然断电熄火，一家人被困车内。结合特斯拉官方电量规则及车主反馈，此事暴露其续航虚标与断电隐患，引发新能源车主广泛担忧。
春运出行高峰，新能源车主的高速续航焦虑再添惊魂一幕！近日，安徽一位特斯拉车主的亲身经历刷屏全网，驾驶途中表显续航还剩72公里，车辆却毫无预警突然断电，不仅失去全部动力抛锚在高速应急车道，还导致一家人被困车内，场面惊险万分。结合官方规则与真实车主反馈，这场“续航骗局”背后，是特斯拉续航虚标与安全隐患的双重争议，戳中了无数新能源车主的出行痛点。
事件还原：续航72公里突断电，一家被困高速惊魂
据权威媒体报道，2026年1月11日傍晚，姜先生一家五人驾驶特斯拉，从浙江返回安徽途中，遭遇了一场惊心动魄的高速惊魂。事发时，车辆仪表盘清晰显示续航剩余72公里，姜先生原本计划支撑到下一服务区充电，毕竟按照特斯拉官方规则，电量低于10%才会限制功能，低于5%才会完全失电。
可就在行驶至S12滁新高速某路段时，车辆突然毫无预警地失去动力、彻底断电，瞬间熄火停在了应急车道内。更让人着急的是，断电后车辆自动上锁，姜先生一家因不熟悉车内机械开门装置，无法打开车门，只能被困在车内，无奈之下只能拨打报警电话求助，全程心惊胆战，生怕遭遇后方车辆追尾。
救援与后续：民警紧急施救，隐患并非个例
接到报警后，阜阳市公安局交管支队高速二大队的巡逻民警迅速赶赴现场，发现被困在车内的姜先生一家后，立即紧急协调救援车辆前来支援。短短10分钟，救援车辆抵达现场，在警车的全程护送下，故障特斯拉被顺利拖移至就近的颍上服务区充电桩旁，姜先生一家才成功脱困，有惊无险。
民警后续提醒，驾驶新能源车辆长途出行，务必提前规划路线，查询沿途充电站分布，切勿心存侥幸。而姜先生的遭遇并非个例，结合多位特斯拉车主反馈及第三方测评显示，特斯拉部分车型存在明显的续航虚标问题，尤其是冬季低温环境下，续航达成率不足54%，甚至有车主出现“表显续航与实际续航差距巨大”的情况，暗藏安全隐患。
官方规则与实测反差：72公里续航，为何突然断电？
针对特斯拉高速断电问题，查阅其官方更新的电量规则可知，车辆电量低于20%时会提示充电，低于10%会限制空调、娱乐等非必要功能，仅在电量低于5%时，才会完全失去动力。按照这一规则，姜先生车辆表显72公里续航，远高于5%的临界值，突然断电显然不符合官方设定。
结合专业维修报告分析，特斯拉部分车型存在电池组接触器线圈连接不良的问题，这可能导致车辆驱动力突然消失，且无任何预警，相关车型此前已在海外启动召回。此外，特斯拉虽有隐藏电量储备机制，实测显示电量低于2%仍能短距离行驶，但这一机制并未覆盖所有故障场景，续航显示与实际电池状态不符的问题，也可能导致车主误判行程。
全网热议：新能源车主的焦虑，谁来买单？
姜先生的经历被报道后，迅速引发全网热议，尤其是新能源车主群体，纷纷吐槽自己遇到的特斯拉续航“刺客”与断电隐患，评论区变成了“大型共情现场”，满屏都是对出行安全的担忧。
有网友留言：“谁懂啊家人们，开特斯拉跑高速，续航表就是‘薛定谔的续航’，永远不知道什么时候会突然罢工”；还有特斯拉车主分享自身经历：“上次表显50多公里，结果跑了20公里就断电了，幸好当时不在高速上”。也有网友质疑，特斯拉作为新能源行业标杆，为何会频繁出现续航虚标、突然断电的问题，售后保障与安全管控是否到位。
专业解读：续航焦虑之外，安全底线不能破
作为资深小红书新闻撰稿人，结合事件细节与行业专业知识分析，这场争议的核心，不仅是新能源车主的续航焦虑，更是车企的安全责任与品控底线。特斯拉的续航虚标与突然断电问题，违背了E-E-A-T标准中“可信性”与“权威性”的核心要求，也让消费者对其产品安全产生质疑。
从行业角度来看，新能源车辆的续航显示准确性、动力系统稳定性，直接关系到驾乘人员的生命安全，车企不应只追求智能化与续航标称数值，更应注重实际使用中的可靠性。对于消费者而言，驾驶特斯拉等新能源车辆长途出行，需提前开启电池预热、减少非必要功能使用，同时预留充足的续航余量，避免心存侥幸。
此次特斯拉续航72公里高速突然断电事件，再次给所有新能源车企敲响了警钟。春运仍在继续，无数车主奔波在返乡与返程的路上，愿车企能重视安全隐患，完善品控与售后，让每一位新能源车主都能安心出行，不再被“续航焦虑”与“断电惊魂”困扰。