宝子们，5月7日吉利汽车宣布拟私有化极氪，这消息一出汽车圈都沸腾啦！李书福表示要依《台州宣言》整合业务，打造全球领先车企。下面来看看详细情况~
家人们👋，今天汽车界可是扔出了一颗超级大炸弹💣，吉利汽车突然宣布拟私有化极氪，这消息瞬间就在网上炸开了锅，热搜都快被它霸屏了！而李书福那句“回归一个吉利”更是让人充满好奇，这背后到底有着怎样的故事和深意呢？别着急，跟着我一起深入探究一下👇
重磅官宣：极氪私有化计划来袭
就在5月7日这天，吉利汽车就像一位神秘嘉宾，突然抛出一个大惊喜——发布公告称，已经向极氪提交了非约束性报价函，打算私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（集团实益拥有者除外）😲。这意味着什么呢？简单来说，如果这事儿成了，极氪就会成为吉利汽车的全资附属公司，然后从纽交所退市。哇哦，这变化简直比坐过山车还刺激🎢！
要知道，极氪自2024年5月10日在美国纽交所挂牌上市，到现在还不到一年呢，这“单飞”的时间可不长。如今却要私有化，很多人都惊掉了下巴，纷纷猜测背后的原因。
李书福的考量：“回归一个吉利”
吉利控股集团董事长李书福在这波操作中，说出了那句关键的“回归一个吉利”。他表示，面对如今这激烈得像战场一样的市场竞争，还有日益复杂多变的经济环境，得审时度势，根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合。
那《台州宣言》又是什么呢🧐？这可是吉利去年9月发布的重要战略规划，提出了“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大核心举措，正式开启了战略转型新阶段。从那以后，吉利就像一位勤奋的棋手，在汽车市场的棋盘上频繁落子，各种整合动作不断。像吉利几何、翼真（LEVC）和雷达纷纷并入吉利银河，领克并入极氪并成立了极氪科技集团，吉利旗下电池业务整合成立全新电池产业集团——吉曜通行等。
这次极氪私有化，就是李书福在践行《台州宣言》，他想把技术优势整合起来，提升创新能力和盈利能力，最终打造出全球领先的智能电动汽车集团🚀。感觉李书福就像一位胸怀大志的船长，带领着吉利这艘巨轮，在波涛汹涌的汽车市场中破浪前行。
整合优势：协同效应初现端倪
咱们来仔细分析分析，这极氪私有化后，和吉利汽车完全合并，能带来哪些好处呢？首先，从过往的整合案例就能看出一些端倪。就拿极氪和领克的合并来说，效果那叫一个显著。
据官方预计，极氪与领克战略整合后，研发投入节省了10% - 20%，研发费用率从11%降至6%。这就好比你原本花100块钱办一件事，现在只需要80 - 90块钱，省下来的钱又可以投入到其他更重要的地方。同时，在大制造体系支撑下，BOM（物料）成本节省了5% - 8%，生产制造节约了3% - 5%。这意味着生产一辆车的成本降低了，利润空间也就更大啦。而且，管理费用也节省了10% - 20%，销管费用率预计由11%降至8%，组织管理效率大大提升。
可以想象，极氪私有化并入吉利汽车后，在技术、产品、供应链、制造、营销与服务、国际市场拓展等方面的协同效应会进一步放大。说不定以后我们能看到更多性价比超高、技术超先进的吉利系汽车呢🚗。
未来展望：驶向何方
这波极氪私有化操作，就像是在汽车行业的湖面上投下了一颗巨石，激起层层涟漪。对于吉利汽车来说，这是一次大胆而重要的战略布局。
未来，吉利汽车旗下将拥有极氪、领克、吉利银河、中国星四大品牌，每个品牌都有着独特清晰的定位。极氪定位为全球豪华科技品牌，领克定位为全球新能源高端品牌，吉利银河和中国星定位为全球主流品牌。它们就像吉利汽车的四驾马车，在不同的细分市场发力，同时又相互协同，扩大市场份额。
也许在不久的将来，我们会看到吉利汽车凭借着这次整合，在全球智能电动汽车领域大放异彩，和特斯拉等国际巨头一较高下。家人们，你们对吉利汽车和极氪的未来有啥期待呢？