宝子们，小米SU7最近有个大动作，将“智驾”更名“辅助驾驶”。小米SU7标准版与Pro、Max版的相关系统名称均有调整。这背后是监管加强，此前智能驾驶安全问题受关注，行业规范趋严。接下来一起看看这背后的故事与影响~
家人们👋，汽车圈又有大新闻啦！这次的主角是超火的小米SU7🚗，它居然把“智驾”给改成“辅助驾驶”了，这可太让人好奇了，赶紧跟我一起去一探究竟🧐！
💥小米SU7改名，到底咋回事？
就在5月4日，眼尖的宝子们发现，小米对SU7新车定购页面的措辞进行了调整。原本小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro，那可是响当当的“小米智驾Pro”，现在摇身一变，成了“小米辅助驾驶Pro”😮。还有小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD，也从“小米智驾Max”改名为“小米端到端辅助驾驶”。这一改，是不是感觉风格都不一样了呢？
小米汽车官网对这“端到端辅助驾驶”的介绍可厉害了👍，说它能实现从车位到车位的辅助驾驶。想象一下，你上车后只要设置好导航，像ETC/闸机辅助通行、窄路/环岛通行，甚至停车场寻位泊车这些操作，它都能帮你搞定，简直就是个贴心的驾驶小助手🤖。
📢为啥改名？监管的力量！
宝子们，这改名可不是小米心血来潮哦，背后可是有原因的😏。随着智驾行业越来越火，监管也在不断加强。之前小米汽车的一起事故，直接把智能驾驶的安全问题推到了舆论的风口浪尖上🌊。大家开始对智能驾驶的安全性产生了深深的怀疑，这时候，行业主管部门也加大了规范和监管的力度。
据了解，相关推进会围绕测试、宣传、功能安全等多个维度提出了不少要求📋。其中就明确规定，要规范宣传，不能扩大宣传，规范技术名词，像“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“高阶智驾”这些词都不能用了，得按照自动化分级标准，统一使用“(组合)辅助驾驶”这个词。所以啊，小米这也是积极响应监管要求，给大家一个更清晰、更准确的概念🧐。
🌟改名后，对咱消费者有啥影响？
从消费者的角度来看，这改名其实是件好事呢👏。以前“智驾”这个词，听起来就感觉车能自己开，容易让人产生误解。现在改成“辅助驾驶”，一下子就清晰明了了，大家都知道这只是辅助咱们开车的功能，不能完全替代驾驶员。
而且，小米的辅助驾驶功能本身还是很强大的😎。就拿端到端辅助驾驶来说，它能在各种复杂的场景下帮咱们一把，像在狭窄的道路上会车，它能自动倒车避让；在停车场找车位的时候，它也能更高效地帮咱们找到空位并泊入。有了这么靠谱的辅助，咱们开车的时候是不是更安心啦？
🚀展望未来，智驾行业何去何从？
小米SU7这次的改名，其实也给整个智驾行业提了个醒🤔。未来，智驾技术肯定会不断发展，越来越成熟，但在宣传和使用上，肯定会越来越规范。车企们不能再靠夸大宣传来吸引消费者，而是要把更多的精力放在技术研发和提升安全性上💪。
也许以后，随着技术的进步，辅助驾驶功能会越来越强大，真正做到像老司机一样靠谱。但不管怎么发展，安全肯定还是第一位的。咱们作为消费者，也能更放心地享受智能驾驶带来的便利。宝子们，你们期待未来的智驾技术会发展成什么样呢🧐？