2026马年春运期间，网传“绿皮车严重超员、人满为患”的视频刷屏，引发旅客恐慌。国铁集团官方辟谣：视频系历史画面拼凑+AI生成，真实客座率可控，仅少数列车轻微超员，教你甄别春运谣言。
2026年2月16日除夕当天，春运返乡进入峰值阶段，一则“春运绿皮车严重超员，过道挤满人、寸步难行”的视频在社交平台疯狂传播，不少计划乘坐绿皮车返乡的旅客陷入恐慌，担心出行安全与体验。作为资深小红书新闻撰稿人，结合国铁集团官方通报及新华网权威报道，第一时间为大家澄清：网传春运绿皮车严重超员系不实谣言，切勿轻信传播！
据悉，该谣言视频最早在社交平台发酵，画面中显示列车内人员拥挤、过道无法通行，配文“2026春运绿皮车现状，买站票连落脚地都没有”。短短几小时，相关话题就引发百万网友讨论，甚至有网友质疑铁路部门运力不足。但经权威核实，这些看似真实的画面，实则是精心拼凑的不实信息，与2026年春运绿皮车真实运营情况严重不符。
官方实锤：谣言视频系历史画面+AI生成
针对此次谣言，中国国家铁路集团有限公司客运中心第一时间组织技术分析和专家鉴定，于2月16日清晨发布官方通报，明确辟谣网传内容不实。通报指出，网传“2026年春运绿皮车严重超员”的视频，大部分是历史春运画面拼凑翻炒，还有部分片段系AI生成，故意误导大众。
国铁集团强调，2026年春运期间，铁路部门在最大限度满足旅客出行需求的同时，严格控制普速列车（含绿皮车）无座票发售数量，全力保障旅客乘车体验和出行安全，始终保持普速列车开行品质稳定，不存在“严重超员”的情况。这份官方通报，直接击碎了不实谣言，给广大旅客吃了一颗“定心丸”。
真实数据：绿皮车客座率可控，少数列车轻微超员
谣言不可信，数据见真相。根据国铁集团公布的权威数据，2月2日春运启动至2月14日的前13天，全国铁路普速列车（含绿皮车）平均客座率仅为73%，远未达到“严重超员”的标准。
即便是在2月13日春运节前客流最高峰日，全国铁路普速列车平均客座率也仅为77%，仅个别方向、少数列车出现超员情况。其中，空调普速列车客座率大多控制在130%以下，最高的广州白云至郴州K6592次列车，客座率为155%；非空调绿皮车客座率最高的杭州至九江K4279次列车，客座率为116%，均属于合理可控范围，并非网传的“人满为患、寸步难行”。
谣言背后：为何春运超员谣言屡禁不止？
作为常年关注春运新闻的撰稿人，发现每年春运期间，都会有类似的“列车严重超员”“运力不足”等谣言出现，之所以能快速发酵，核心离不开两个原因。
一方面，绿皮车承载着很多人的春运记忆，往年个别时段确实存在轻微超员情况，部分网友借机翻炒历史画面，利用大众对春运出行的关注度制造焦虑，误导不明真相的网友。另一方面，AI技术的普及的让谣言制作成本降低，部分不良博主为了流量，刻意生成虚假画面、编造不实信息，博取眼球和转发量，忽视了谣言带来的不良影响。
更值得注意的是，春运期间旅客本身就对出行情况较为敏感，一旦看到“严重超员”的虚假信息，容易引发恐慌情绪，甚至影响出行决策，这也是此类谣言能快速传播的关键因素。
实用指南：3步甄别春运谣言，不做谣言传声筒
春运期间，各类谣言层出不穷，结合专业经验，教大家3个简单实用的方法，快速甄别春运相关谣言，守护自身信息安全，也不误导他人。
第一步，看来源。优先相信国铁集团、新华网、央视新闻等官方渠道发布的信息，凡是没有权威来源、仅靠单一视频或文案传播的内容，一律谨慎对待，切勿轻信。第二步，看细节。虚假谣言视频大多画面模糊、剪辑混乱，甚至会出现不同年份的画面拼凑，仔细观察就能发现破绽；而官方发布的信息，都会附带具体数据、真实场景，细节可追溯。第三步，不盲从。遇到热门春运相关内容，先冷静核实，不随意转发、评论，避免成为谣言的“传声筒”，共同维护清朗的网络环境。
2026马年春运，每一趟绿皮车都承载着游子归家的期盼，铁路部门始终在全力保障大家顺利返乡。网传绿皮车严重超员的谣言，不仅误导大众，也辜负了铁路工作人员的付出。
最后提醒大家，春运出行，不信谣、不传谣、不造谣，关注官方信息，合理规划行程。愿每一位奔波在归途上的游子，都能平安顺遂、顺利抵达，与家人团聚，共度一个温暖祥和的马年春节✨